Жақында Сингапур портында жаһандық сыртқы сауда тасымалына айтарлықтай әсер ететін күрделі кептеліс орын алды.Азиядағы маңызды логистикалық хаб ретінде Сингапур портының кептеліс жағдайы көпшіліктің назарын аударды.Сингапур әлемдегі екінші үлкен контейнер порты болып табылады.Контейнерлік кемелер қазіргі уақытта тек Сингапурда және айлақ алу үшін шамамен жеті күн кетуі мүмкін, ал кемелер әдетте жарты күнді алады.Өнеркәсіп Оңтүстік-Шығыс Азиядағы соңғы ауа райының қолайсыздығы аймақтағы порт кептелісін күшейтті деп санайды.
1. Сингапур портындағы кептеліс жағдайын талдау
Әлемге әйгілі жүк тасымалдау орталығы болғандықтан, күн сайын көптеген кемелер келеді және шығады.Алайда соңғы кездері әртүрлі факторларға байланысты портта қатты кептеліс орын алды.Бір жағынан, Қызыл теңіз дағдарысы Үміт мүйісін айналып өтіп, ірі жаһандық порттарды жоспарлауды бұзады, көптеген кемелер портқа келе алмай қалды, кезектер мен контейнерлік өткізу қабілетінің артуы, порттың кептелісі, орта есеппен 72,4 млн. тоннаны құрады, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда бір млн. тоннадан астам.Контейнерлік кемелерден басқа, 2024 жылдың алғашқы төрт айында Сингапурға келген кемелердің жалпы тоннаждары, сусымалы тасымалдаушылар мен мұнай танкерлерін қосқанда, бір жылда 4,5 пайызға артып, 1,04 миллиард брутто тоннаны құрады.Себептердің бір бөлігі кейбір жүк тасымалдау компанияларының келесі кестеге жету үшін сапарларынан бас тартып, оңтүстік-шығыс Азия тауарларын Сингапурға түсіріп, уақытты ұзартуында.
2. Сингапур портының кептелістерінің сыртқы сауда мен экспортқа әсері
Сингапур портындағы кептеліс сыртқы сауда мен экспортқа айтарлықтай әсер етті.Біріншіден, кептеліс кемелерді күту уақытының ұзаруына және жүк тасымалдау циклдерінің ұзағырақ болуына әкелді, бұл компаниялардың логистикалық шығындарының артуына әкелді, бұл қазіргі уақытта Азиядан Еуропаға 40 футтық контейнер үшін 6 200 доллардан жаһандық жүк тасымалы тарифтерінің ұжымдық өсуіне әкелді.Азиядан Солтүстік Американың батыс жағалауына дейінгі жүк тасымалы тарифтері де 6100 долларға дейін көтерілді.Жаһандық жеткізу тізбегінің алдында тұрған бірнеше белгісіздік бар, соның ішінде Қызыл теңіздегі геосаяси дағдарыстар және бүкіл әлем бойынша жиі экстремалды ауа-райы тасымалдаудың кешігуіне әкелуі мүмкін.
3. Сингапур портының кептеліспен күресу стратегиясы
Порт операторы Сингапур өзінің ескі айлақтары мен доктарын қайта ашып, кептелісті жеңілдету үшін жұмыс күшін қосқанын айтты.Жаңа шаралардан кейін POG апта сайын қол жетімді контейнерлер саны 770,000 TEU-ден 820,000-ға дейін өсетінін айтты.
Сингапур портындағы кептеліс жаһандық экспортқа айтарлықтай қиындықтар әкелді.Осы жағдайға байланысты кәсіпорындар мен үкіметтер кептелістің кері әсерін жеңілдету үшін тиімді шараларды бірлесіп қолдануы қажет.Сонымен бірге, біз де келешекте туындауы мүмкін осындай мәселелерге назар аударып, алдын-алу мен әрекетке алдын ала дайындалуымыз керек.Қосымша кеңес алу үшін jerry @ dgfengzy.com сайтына хабарласыңыз
Жіберу уақыты: 08 маусым 2024 ж
